협회는 논평에서 “운전자 위주에서 보행자 위주로 부산시의 교통정책이 전환되고 있음을 보여주는 상징적 조치인 이번 사업을 진심으로 환영한다.”며 특히 ‘험프형 횡단보도의 도입은 휠체어를 타고 이동하는 척수장애인에게 더할 나위 없이 반가운 소식’이라고 밝혔다.
험프형 횡단보도는 장애인 및 노약자를 비롯한 보행자를 위해 기존 차도를 보도만큼 볼록하게 높이는 보도연결방식으로 시공되며, 선진국에서는 이미 일반화돼 있다.
출처 -
http://www.yc24.kr/news/articleView.html?idxno=4326
http://www.kookje.co.kr/news2006/asp/center.asp?gbn=v&code=8830&key=20090928.88001040649
'토목공학 > 토목 뉴스' 카테고리의 다른 글
| 스마트 하이웨이, 토목 · IT 기술의 융합… 무정체 · 무사고로 160㎞ 질주 (0) | 2010.01.14 |
|---|---|
| 고속도로 최고 속도 120km로 상향 추진 (0) | 2009.12.21 |
| 보행자 위주 ‘험프(hump)형 횡단보도' (0) | 2009.12.02 |
| 그랜드캐년 스카이워크 (2) | 2009.11.11 |
| 북한 평양 지하철 (3) | 2009.11.11 |
| 지하철 9호선 고속터미널역, 영국토목학회 브루넬 메달 수상 (0) | 2009.11.10 |
댓글을 달아 주세요